- 新聞中心
漲瘋了！25000美元/天！這種箱船運(yùn)費(fèi)創(chuàng)十年最高！
由于當(dāng)前集運(yùn)市場的強(qiáng)勢回漲，帶火了二手集裝箱船交易市場。并且船東們不約而同的達(dá)成一致：不造新船，只交易二手船舶。
根據(jù)Alphaliner的說法，二手集裝箱船的交易活躍度已經(jīng)回升至Covid-19之前的水平，甚至高于之前的水平。
“第三季度全球每月有22艘集裝箱船發(fā)生交易，2020年的船舶交易水平有望超過2019年。”Alphaliner分析師表示。
在市場租船費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)高漲的帶動下，Alphaliner指出，經(jīng)典的巴拿馬型船的價格從5月底到當(dāng)前，已經(jīng)上漲了30%。
近幾周來，班輪在許多航線上一直享受著創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)費(fèi)。旺盛的市場形勢也傳導(dǎo)到了租船市場。閑置船舶陸續(xù)投入運(yùn)營，船舶供應(yīng)日益緊張，所有類型的船舶的租船費(fèi)和運(yùn)費(fèi)都在上漲。
Alphaliner在其最新的分析報告中指出：“在更大的規(guī)模（4,000TEU及以上）的集裝箱船中，噸位的短缺已變得非常棘手，運(yùn)費(fèi)還在飆升，在過去兩周中上漲了幾千美元。”
“經(jīng)典的巴拿馬型船創(chuàng)下了新的運(yùn)費(fèi)記錄，一艘5,000TEU的船舶每天獲得驚人的25,000美元的收益，這是近十年來此類船的最高水平。”Alphaliner報告中說。
根據(jù)Alphaliner的說法，二手集裝箱船的交易活躍度已經(jīng)回升至Covid-19之前的水平，甚至高于之前的水平。
“第三季度全球每月有22艘集裝箱船發(fā)生交易，2020年的船舶交易水平有望超過2019年。”Alphaliner分析師表示。
在市場租船費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)高漲的帶動下，Alphaliner指出，經(jīng)典的巴拿馬型船的價格從5月底到當(dāng)前，已經(jīng)上漲了30%。
近幾周來，班輪在許多航線上一直享受著創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)費(fèi)。旺盛的市場形勢也傳導(dǎo)到了租船市場。閑置船舶陸續(xù)投入運(yùn)營，船舶供應(yīng)日益緊張，所有類型的船舶的租船費(fèi)和運(yùn)費(fèi)都在上漲。
Alphaliner在其最新的分析報告中指出：“在更大的規(guī)模（4,000TEU及以上）的集裝箱船中，噸位的短缺已變得非常棘手，運(yùn)費(fèi)還在飆升，在過去兩周中上漲了幾千美元。”
“經(jīng)典的巴拿馬型船創(chuàng)下了新的運(yùn)費(fèi)記錄，一艘5,000TEU的船舶每天獲得驚人的25,000美元的收益，這是近十年來此類船的最高水平。”Alphaliner報告中說。
