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兩會上值得物流人關(guān)注的熱點
5月21日下午，中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會第三次會議在北京人民大會堂開幕。全國政協(xié)主席汪洋代表政協(xié)第十三屆全國委員會常務(wù)委員會作工作報告。
推遲兩個多月的2020“兩會時間”也正式開啟。今年全國兩會在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化的特殊背景下召開，承載著萬眾期待，肩負著重大使命。今年兩會里，依舊有許多關(guān)于物流的聲音。來自全國各地各界的人大代表們和政協(xié)委員們關(guān)于快遞、物流、供應(yīng)鏈、新基建、智能交通等提案，值得物流人予以關(guān)注。
全國人大代表、騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰：
在“后脫貧時期”加強鄉(xiāng)村振興;運用數(shù)字技術(shù)、創(chuàng)新應(yīng)用模式助力中小微企業(yè)紓困;推進制度與技術(shù)創(chuàng)新，提升醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)、增加醫(yī)務(wù)人員獲得感;進一步提升我國金融科技水平，積極應(yīng)對金融開放背景下的國際競爭與挑戰(zhàn)，推動深圳中國特色社會主義先行示范區(qū)建設(shè)取得新突破;統(tǒng)籌粵港澳大灣區(qū)海洋生態(tài)修復(fù)和珠江口國家公園建設(shè)。
全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東：
建立完善全面、互聯(lián)互通的地方小微企業(yè)政策執(zhí)行和信息集成的綜合體系，加大金融扶持的基礎(chǔ)上引入產(chǎn)業(yè)力量，多方合力破解小微企業(yè)融資“冰山”。他還提出，在金融扶持的基礎(chǔ)上，引入產(chǎn)業(yè)力量，實現(xiàn)對小微企業(yè)的綜合扶持。要加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，通過數(shù)據(jù)、資金、人才等環(huán)節(jié)的打通共享為小微企業(yè)創(chuàng)造更好的生存發(fā)展環(huán)境，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同合力。
全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福：
鑒于汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的重要性，為了更好地發(fā)揮稅收在增加財政收入和調(diào)節(jié)經(jīng)濟的作用，充分發(fā)揮稅收引導(dǎo)消費的效用，拓展地方收入來源，需要加快實施汽車稅收改革。
全國人大代表、海爾集團總裁周云杰：
由家電鏈主企業(yè)牽頭，整合行業(yè)及上下游企業(yè)，創(chuàng)建國家級高端智能家電創(chuàng)新中心，再用3-5年時間完成智慧家庭安全可信的系列標(biāo)準(zhǔn)及檢測認證體系構(gòu)建，支撐智慧家庭的互信、互聯(lián)、互通發(fā)展。以此為基礎(chǔ)，完成智慧家庭新業(yè)態(tài)所涵蓋的安全可信生態(tài)體系構(gòu)建，確保我國智慧家庭產(chǎn)業(yè)生態(tài)全球的持續(xù)領(lǐng)先和以家庭為基礎(chǔ)的國家公共安全。
全國人大代表、步步高集團董事長王填針對連鎖零售企業(yè)當(dāng)前遇到的難處，消費券發(fā)放注重普適性，可與現(xiàn)金發(fā)放結(jié)合，增加米面油等民生產(chǎn)品的消費券發(fā)放以及對低保人員的現(xiàn)金補貼;減負企業(yè)為促消費帶來的成本，考慮連鎖經(jīng)營企業(yè)的特點，使其能夠享受到租金和社保減免政策;繼續(xù)加強對實體零售業(yè)線上轉(zhuǎn)型的專項支持等。
全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍：
商用車是中國在汽車行業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，將輕型商用車和乘用車雙積分管理辦法相融合，將有利于促進汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，提高中國汽車企業(yè)的地位，為在對外合資合作中爭取更多中國利益創(chuàng)造條件。
全國人大代表、聯(lián)想集團董事長兼首席執(zhí)行官楊元慶：
應(yīng)大力發(fā)展以“新基建”為基礎(chǔ)的智慧經(jīng)濟，穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，以實現(xiàn)“中國制造”的“產(chǎn)業(yè)躍遷”。要從加大新基建力度、加強市場政策引導(dǎo)、加快構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)和加速培育復(fù)合型人才等四個方面，提升“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用能力，從而推動制造業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。其中，要支持民營企業(yè)積極參與各地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、智慧城市等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升公共服務(wù)能力;要加強新學(xué)科建設(shè)，適當(dāng)增加相關(guān)專業(yè)招生名額，同時加大高端人才引進力度，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)人才集聚。
同時，針對新一代信息技術(shù)引發(fā)的數(shù)據(jù)安全問題，要加強企業(yè)在數(shù)據(jù)安全保護方面的意識和管理;還需要完善數(shù)據(jù)控制和流通規(guī)則，明確界定數(shù)據(jù)流通過程中各方的責(zé)任和義務(wù)，保障數(shù)據(jù)的有效利用，從全生命周期角度對數(shù)據(jù)面臨的安全問題進行規(guī)制，以推動智慧經(jīng)濟快速發(fā)展。
全國人大代表、浪潮集團董事長兼CEO孫丕?。?/p>
將圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、建設(shè)智算中心加快產(chǎn)業(yè)AI化等“新基建”的重要組成部分，推動中國的大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展。計算力、算法和大數(shù)據(jù)是AI等新基建發(fā)展的三大支撐力。要發(fā)展AI，必須大力發(fā)展AI計算，建設(shè)智能計算中心。疫情的蔓延進一步增加了全球經(jīng)濟的下行壓力，但企業(yè)在云、大數(shù)據(jù)、AI等新應(yīng)用上的支出仍然呈現(xiàn)快速增長勢頭，線上業(yè)務(wù)、智能化應(yīng)用的價值被進一步放大。智算中心是智慧時代最主要的計算力生產(chǎn)中心、供應(yīng)中心，是未來的動力源，將在全球范圍內(nèi)發(fā)展和普及。
全國人大代表、致公黨中央委員、上海市委專職副主委邵志清：
以5G的新基建來推動在線新經(jīng)濟發(fā)展和助推營商環(huán)境再優(yōu)化等。直播帶貨因疫情沖擊異軍突起，“網(wǎng)紅”帶動的消費流量“非常大”。在他看來，直播帶貨是一種營銷活動，中西部地區(qū)將當(dāng)?shù)赜刑厣霓r(nóng)副產(chǎn)品，通過網(wǎng)絡(luò)的方式，經(jīng)由網(wǎng)紅和新平臺建立起橋梁和紐帶，對接?xùn)|部地區(qū)，“實際上是某種意義上的在線新經(jīng)濟，也是新基建推動的一種經(jīng)濟形式”。
全國人大代表、海航機場集團監(jiān)事長、?？诿捞m國際機場監(jiān)事長廖虹宇：
機場建設(shè)應(yīng)緊密結(jié)合當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄒ?guī)劃建設(shè)情況，挖掘機場在綜合交通運輸體系中的潛力，做到機場與軌道交通硬件、軟件設(shè)施的全方位聯(lián)通，讓旅客出行更方便快捷。航空公司、機場要加強對5G技術(shù)使用，尤其在滿足旅客出行方面更應(yīng)積極利用人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”、生物特征識別等新技術(shù)應(yīng)用，簡化旅客流程、全流程自助等新模式。
全國人大代表、58同城CEO姚勁波：
進一步降低公積金和社保繳納比例，減輕企業(yè)經(jīng)營負擔(dān);積極推動靈活用工等新模式，有效分擔(dān)企業(yè)用工成本;引導(dǎo)金融機構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作，解決企業(yè)融資需求。
全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏：
探索城市智能交通運營商模式 應(yīng)加快打造具備國際領(lǐng)先水平的人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，加強人工智能基礎(chǔ)和應(yīng)用人才培養(yǎng)，推進各行業(yè)積極應(yīng)用自主可控的開源深度學(xué)習(xí)平臺。同時，大力推進智能云工程，支持開放平臺的建設(shè)，加速產(chǎn)業(yè)智能化。交通建設(shè)方面，應(yīng)加強政策引導(dǎo)，鼓勵各地政府加大投入，加強探索城市智能交通運營商模式，鼓勵有條件的地區(qū)先行先試。同時，加快交通路網(wǎng)車路協(xié)同智能化改造。建設(shè)全國性的新一代智能交通治理平臺，加快形成安全可靠的現(xiàn)代化交通治理體系
全國政協(xié)委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼：
一、革新汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計思路，加大對新型汽車產(chǎn)業(yè)的支持;二、聯(lián)合高科技企業(yè)、汽車企業(yè)共同建設(shè)城市大腦;三、引導(dǎo)的同時監(jiān)管智能共享汽車發(fā)展;四、引導(dǎo)跨產(chǎn)業(yè)合作，規(guī)范跨產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用。
全國政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊：
目前制約京津冀交通一體化發(fā)展的最大短板就是市域鐵路和城際鐵路，京津冀地區(qū)的市域鐵路規(guī)劃應(yīng)該盡快落地實現(xiàn)，助力協(xié)同發(fā)展。同時，北京作為超大城市，其市域鐵路規(guī)劃建設(shè)也應(yīng)起到示范作用。
全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜：
一是進一步完善《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》。增設(shè)將民營企業(yè)納入國家突發(fā)事件應(yīng)對體系的法條，從法律、法規(guī)上明確“民營企業(yè)與國有企業(yè)共同承擔(dān)國家突發(fā)事件應(yīng)對的責(zé)任。發(fā)揮民營企業(yè)在應(yīng)急物資的生產(chǎn)、儲備，應(yīng)急物資和人員的配送、運輸?shù)热蝿?wù)中的作用。”明確“在突發(fā)事件應(yīng)對時，民營企業(yè)與國有企業(yè)都具有履行政府下達的各項應(yīng)急任務(wù)的義務(wù)和責(zé)任”。二是明確將民營企業(yè)納入國家和各級政府的突發(fā)事件應(yīng)對體系。將民營經(jīng)濟的產(chǎn)能、運能、服務(wù)能力作為可以信賴和依賴的國家供給保障，列入到國家和各級政府整體應(yīng)急救援計劃規(guī)劃中。在具體應(yīng)急救援過程中，對待民營企業(yè)和國有企業(yè)一視同仁。
全國人大代表、湖南佳惠集團董事長李小紅：
全面禁止活畜禽調(diào)運交易，政府可以有效利用疫情契機，推動我國肉類冷鮮上市，同時將冷鮮肉流通配送體系建設(shè)作為冷鏈物流重點支持發(fā)展范圍。如果豬、牛、羊、禽全品類能實行冷鮮上市，將有效優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，會惠及屠宰、冷鏈儲存及運輸、生鮮電商、新餐飲、社區(qū)零售、貧困地區(qū)“山貨”等相關(guān)鏈條產(chǎn)業(yè)。
同時還提議，鮮活水產(chǎn)品和水果是居民家庭生活的每日必需品，但目前仍然作為初級農(nóng)產(chǎn)品，在流通環(huán)節(jié)征收9%的增值稅，導(dǎo)致單品價格過高，居民生活壓力較大。因此，擴大農(nóng)產(chǎn)品的免稅范圍，考慮將免稅農(nóng)產(chǎn)品擴大到家庭每日所必需的鮮活水產(chǎn)品和水果，進一步鼓勵農(nóng)民養(yǎng)殖更多的水產(chǎn)品和栽種果樹，既為廣大農(nóng)民增收，也可為國家保護生態(tài)環(huán)境，同時降低該類農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的稅負。
作者：中國智慧物流平臺
